MUĞLA’nın Bodrum ilçesinde, ICE isimli mega yatın çarptığı A.MEY isimli lüks motoryatın kaptanı Cemal Demir, kazayı ‘çok büyük talihsizlik’ olarak niteleyip, “Birdenbire büyük teknenin geldiğini gördüm. Koya girdi ve iskele hareket yaparak yavaş yavaş döndü. Yavaş yavaş bize gerçek geliyordu. Bu bir dümen kilitlenmesi değildi. Bize çarptıktan sonra iskele hareketle öteki teknelere vurmadan çıkabildi. Genel manada teknik kusur olabilir ancak verebileceği 2 karar vardı karaya değil de bize vurmayı tercih etti” dedi.
Olay, dün saat 15.00 sıralarında Yalıkavak açıklarında meydan geldi. 90 metre uzunluğundaki ICE isimli mega yat, A.MEY isimli lüks motoryata çarptı. Kazada yaralanan olmazken, motoryatta büyük çapta hasar meydana geldi. Öte yandan, çarpışma anı ise öbür bir teknedekiler tarafından cep telefonu kamerasıyla kaydedildi. Bölgeye ulaşan Kıyı Güvenlik Komutanlığına bağlı gruplar, A.MEY isimli motoryattaki 5 mürettebat ile 7 yerli turisti tahliye ederek botlara aldı.
Öte yandan, Rus oligark Süleyman Kerimov’a ilişkin 150 milyon dolar pahasındaki ICE isimli mega yat, 2015 yılında Ekvator Ginesi Lider Yardımcısı Teodoro Nguema Obiang Mangue’ye satılmıştı. Kaza anında Mangue’nin yatta olup olmadığı bilinmiyor.
‘BU BİR DÜMEN KİLİTLENMESİ DEĞİLDİ’
A.MEY’in kaptanı Cemal Demir, 28 yıldır kaptanlık yaptığını belirtip, yaşanan kazayı anlattı. Kazayı ‘çok büyük talihsizlik’ olarak niteleyen Demir, “Bulunduğumuz yer Yalıkavak’taki Hacımehlem Koyu’dur. Birden fazla tekne genelde buraya demir atar. Karaya 45 metre yaklaştık orası 15 metre civarında demir alanıdır. Genel manada uygun görülen sarı halatları kullanırız, gündüz gözle görülebilsin diye. Geceleri bunları ışıklandırırız, öteki bot ve tekneler yanaştığında rastgele bir sorun olmasın görebilsinler diye. Birebir vakitte demir atıldığı vakit geminin baş tarafında ‘gündüz alameti’ dediğimiz küreler kullanılır. Biz bunu da kullandığımız halde seyir halinde değildik. Aniden büyük teknenin geldiğini gördüm. Koya girdi ve iskele hareket yaparak yavaş yavaş döndü. Yavaş yavaş bize yanlışsız geliyordu. O sırada demir atabileceği üzere bir hareket yaptı, bacasızdan duman çıktı ve daha çok atalate kalktı. Karaya gidebilirdi. Bu bir dümen kilitlenmesi değildi. Zira dümen kilitlenmesi böyle olmaz. Bize çarptıktan sonra iskele hareketle öteki teknelere vurmadan çıkabildi. Genel manada teknik kusur olabilir ama verebileceği 2 karar vardı karaya değil de bize vurmayı tercih etti. Görmemiş olabilir, diğer bir şeyle ilgilenmiş olabilir” dedi.
‘ÇOK SÜRATLİ GELDİĞİ İÇİN BİZİM HİÇBİR ŞEYE VAKTİMİZ KALMADI’
“Çok farklı boyutta ölümlü kaza da olabilirdi” diyen Kaptan Demir, “Misafirlerim yüzüyor olsaydı kendilerini kaybetmiş olacaktık. Denizde hiçbir şey latife ve ihmale gelmez. Bu stil teknelerde resetleme düğmeleri olur, niçin kullanmadı bilmiyorum. Kornayla ikaz verse bize çok daha âlâ olabilirdi. Tahminen kaçma fırsatımız olabilirdi. Çok süratli geldiği için bizim hiçbir şeye vaktimiz kalmadı. Halatları kesmeye indim. İskele halatını yaralayabildim, sancak halatını kesebildim. Bunları yaparken bize çarpıp, geçti. Teknemizde 5 mürettebat ve 7 konuğumuz vardı. Yaralı olmadı çok şükür yalnızca küçük sıyrıklarla atlattılar” tabirlerini kullandı.
Öte yandan A.MEY isimli lüks motoryat, Yalıkavak Marina Çekek Alanı’na çekilerek hasar tespit çalışması başlatıldı.
